🛻 アウトドア × ピックアップトラック／トランポスタイル

──遊びを追求した、積める自由と旅の快適性──

🔰 はじめに｜旅は“組み立て方”で変わる

どこへ行くかより、どう旅を組むか。
その選び方次第で、自由度も快適さも大きく変わってきます。

たとえば、ピックアップトラックにルーフテントやカーサイドタープを組み合わせた旅。
スノーボードもバイクもキャンプギアも──あきらめずに全部積んで、好きな場所で眠れる。
そんなスタイルが選べるようになったとき、旅は「目的地」から「構成」へと意識が変わっていきます。

✔ 積める自由が、行動の余白をつくる

──道具を選ばない快適さ

ピックアップ最大の特徴は、荷台という余白です。

濡れたウェアも、泥だらけのギアも、気にせず積める。
細かく整理しなくても、ざっくりと“ぶち込める”構造があることで、
「今日は何を積んで何をしよう？」という考え方に自然と変わっていきます。

✔ 道具を積める → ✔ 行動が増える → ✔ 余白ができる
その連鎖こそが、ピックアップの本質です。

⚖ ヒッチより荷台が向いている理由

──日本と海外の違いを知っておきたい

ニュージーランドやオーストラリアでは、
オフロードカーにバイクをヒッチメンバーで積んで旅をするトランポの姿がよく見られます。

ただし日本では事情が異なります。

• ⚠ 積載サイズに制限（全長・全幅の10%以内）

• ⚠ ナンバーやランプが隠れると違反

• ⚠ 125cc超のバイクをヒッチに載せるのは現実的でない

その点、ピックアップなら安心です。
荷台にしっかりと積んで、ラッシングベルトで固定すれば、林道も高速道路も問題なし。
荷物が装備になり、移動が遊びに変わる。それが構造として保証されているのは、大きな違いです。

📏 日本で“ちょうどいい”サイズとは

──毎日使える現実的な基準

ピックアップと聞くと「大きすぎるのでは？」と感じる人も多いかもしれません。

けれど日本で使いやすいサイズの目安は、意外と明確です。

• ✔ 全幅：1.9m前後まで

• ✔ 全長：5.3m前後まで

これくらいであれば、立体駐車場や月極駐車場にも入る可能性が高く、
街乗りでも無理なく運用できます。
ハイラックスやトライトン、タコマはこのサイズに収まっており、アウトドアと日常を両立したい人にはちょうどよい選択肢です。
サイズと装備を調整することで、日常使いの延長に「旅」が溶け込むようになります。

💰 維持費のポイントもおさえておきたい

──思ったより経済的？

ピックアップは「1ナンバー（普通貨物）」で登録されることが多く、

• ✔ 自動車税：約8,000円／年と比較的安価

• ⚠ 毎年車検が必要

• ⚠ ディーゼル車は地域により走行制限あり（NOx・PM法）

こうした点も踏まえたうえで、装備やスタイルを柔軟に組み替えていくことが、ピックアップと上手に付き合うコツです。

🏕 積むことが、遊びを広げる

──道具を我慢しない旅へ

ピックアップの荷台は、「整理」ではなく「拡張」のために使えます。
たとえば：

• 🏂 スノーボード：濡れた板やブーツも荷台へ。室内を汚さずに済む

• 🔧 キャンプ：ツールボックスやクーラーボックスをまとめて積み込み、現地でタープやテントを展開

• 🏍 バイク／トランポ：ラダーを使えば125〜250ccクラスも積載できる。林道アクセスやイベントにも対応

• 💤 ルーフテント：地面を選ばず、場所を選ばず。走って、停めて、そのまま眠れる

「ルーフテントがあることで、旅がもっとシンプルになる」
そんな感覚を、一度味わうと戻れなくなる人も少なくありません。

🔚 最後に｜“構成できる車”という選択肢

ピックアップトラックは、あらかじめ完成された旅の形ではありません。
どんな道具を積むか、どこへ行くかを自由に組み替えられる“余白”があります。

季節によって、気分によって、構成を変えていく。
その柔軟さこそが、アウトドアをもっと自然に日常に近づけてくれます。

積める。走れる。眠れる。
そのすべてが揃ったとき、旅は「行き先」ではなく「スタイル」になります。

✔ あなたなら、この荷台に何を積みますか？
✔ どんな風に“旅を構成”してみたいですか？